{"id":322,"date":"2017-05-13T21:18:17","date_gmt":"2017-05-13T19:18:17","guid":{"rendered":"http:\/\/www.oldtimerclub-zillertal.at\/wordpress\/?page_id=322"},"modified":"2019-11-16T09:45:09","modified_gmt":"2019-11-16T08:45:09","slug":"mai-2017-zenith-gradua","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.oldtimerclub-zillertal.at\/wordpress\/motorrad-des-monats\/mai-2017-zenith-gradua\/","title":{"rendered":"Zenith Gradua"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-324 size-full\" src=\"https:\/\/www.oldtimerclub-zillertal.at\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/003.jpg\" alt=\"003\" width=\"1632\" height=\"1232\" srcset=\"https:\/\/www.oldtimerclub-zillertal.at\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/003.jpg 1632w, https:\/\/www.oldtimerclub-zillertal.at\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/003-300x226.jpg 300w, https:\/\/www.oldtimerclub-zillertal.at\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/003-768x580.jpg 768w, https:\/\/www.oldtimerclub-zillertal.at\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/003-1024x773.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 1632px) 100vw, 1632px\" \/> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-325 size-full\" src=\"https:\/\/www.oldtimerclub-zillertal.at\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/zenith-001.jpg\" alt=\"zenith 001\" width=\"1632\" height=\"1232\" srcset=\"https:\/\/www.oldtimerclub-zillertal.at\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/zenith-001.jpg 1632w, https:\/\/www.oldtimerclub-zillertal.at\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/zenith-001-300x226.jpg 300w, https:\/\/www.oldtimerclub-zillertal.at\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/zenith-001-768x580.jpg 768w, https:\/\/www.oldtimerclub-zillertal.at\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/zenith-001-1024x773.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 1632px) 100vw, 1632px\" \/> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-326 size-full\" src=\"https:\/\/www.oldtimerclub-zillertal.at\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/zenith-002.jpg\" alt=\"zenith 002\" width=\"1632\" height=\"1232\" srcset=\"https:\/\/www.oldtimerclub-zillertal.at\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/zenith-002.jpg 1632w, https:\/\/www.oldtimerclub-zillertal.at\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/zenith-002-300x226.jpg 300w, https:\/\/www.oldtimerclub-zillertal.at\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/zenith-002-768x580.jpg 768w, https:\/\/www.oldtimerclub-zillertal.at\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/zenith-002-1024x773.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 1632px) 100vw, 1632px\" \/><\/p>\n<p>In Zeiten, in denen die meisten Motorr\u00e4der direkt von der Kurbelwelle, ohne Zwischenschaltung eines Getriebes oder einer Kupplung, angetrieben wurden, entwickelte der Chefkonstrukteur von Zenith, Fred Barnes ein stufenloses Riemengetriebe, das gleichzeitig auch als Kupplung fungierte. Durch die links des Tankes angebrachte Handkurbel wird der Abstand der beiden Riemenscheibenh\u00e4lfte auf der Kurbelwelle ver\u00e4ndert, so dass der Umlaufdurchmesser des Riemens varriert. Um dabei eine gleichm\u00e4\u00dfige Riemenspannung zu gew\u00e4hrleisten wird zeitgleich die Hinterachse nach vorne oder hinten verschoben.<\/p>\n<p>Dieses System war den seinerzeit Gebr\u00e4ulichen derart \u00fcberlegen, dass die Zenith Gradua Maschinen von den meisten Wettbewerbsfahrten ausgeschlossen wurden, was Zenith wiederum in seiner Werbung zu nutzen wusste.<\/p>\n<p>Die abgebildete Maschine ist Baujahr 1912 und besitzt einen 770 cm\u00b3 JAP-Motor mit 4,4 kW Leistung. Da kein Kickstarter vorhanden ist, muss das Motorrad immer angeschoben werden. Abgestellt wird es \u00fcber den Venitlheber.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>In Zeiten, in denen die meisten Motorr\u00e4der direkt von der Kurbelwelle, ohne Zwischenschaltung eines Getriebes oder einer Kupplung, angetrieben wurden, entwickelte der Chefkonstrukteur von Zenith, Fred Barnes ein stufenloses Riemengetriebe, [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":133,"menu_order":-1,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-322","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.oldtimerclub-zillertal.at\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/322","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.oldtimerclub-zillertal.at\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.oldtimerclub-zillertal.at\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oldtimerclub-zillertal.at\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oldtimerclub-zillertal.at\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=322"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.oldtimerclub-zillertal.at\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/322\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1635,"href":"https:\/\/www.oldtimerclub-zillertal.at\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/322\/revisions\/1635"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oldtimerclub-zillertal.at\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/133"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.oldtimerclub-zillertal.at\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=322"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}