{"id":458,"date":"2017-07-07T10:48:51","date_gmt":"2017-07-07T08:48:51","guid":{"rendered":"http:\/\/www.oldtimerclub-zillertal.at\/wordpress\/?page_id=458"},"modified":"2019-11-16T09:45:04","modified_gmt":"2019-11-16T08:45:04","slug":"juli-2017-moto-morini-250t","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.oldtimerclub-zillertal.at\/wordpress\/motorrad-des-monats\/juli-2017-moto-morini-250t\/","title":{"rendered":"Moto Morini 250T"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-459\" src=\"https:\/\/www.oldtimerclub-zillertal.at\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/Moto-Morini-250T_1.jpg\" alt=\"Moto Morini 250T_1\" width=\"2816\" height=\"1748\" srcset=\"https:\/\/www.oldtimerclub-zillertal.at\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/Moto-Morini-250T_1.jpg 2816w, https:\/\/www.oldtimerclub-zillertal.at\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/Moto-Morini-250T_1-300x186.jpg 300w, https:\/\/www.oldtimerclub-zillertal.at\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/Moto-Morini-250T_1-768x477.jpg 768w, https:\/\/www.oldtimerclub-zillertal.at\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/Moto-Morini-250T_1-1024x636.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 2816px) 100vw, 2816px\" \/> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-460 size-full\" src=\"https:\/\/www.oldtimerclub-zillertal.at\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/Moto-Morini-250T_2.jpg\" alt=\"Moto Morini 250T_2\" width=\"1997\" height=\"1457\" srcset=\"https:\/\/www.oldtimerclub-zillertal.at\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/Moto-Morini-250T_2.jpg 1997w, https:\/\/www.oldtimerclub-zillertal.at\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/Moto-Morini-250T_2-300x219.jpg 300w, https:\/\/www.oldtimerclub-zillertal.at\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/Moto-Morini-250T_2-768x560.jpg 768w, https:\/\/www.oldtimerclub-zillertal.at\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/Moto-Morini-250T_2-1024x747.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 1997px) 100vw, 1997px\" \/> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-461 size-full\" src=\"https:\/\/www.oldtimerclub-zillertal.at\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/Moto-Morini-250T_3.jpg\" alt=\"Moto Morini 250T_3\" width=\"2925\" height=\"1333\" srcset=\"https:\/\/www.oldtimerclub-zillertal.at\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/Moto-Morini-250T_3.jpg 2925w, https:\/\/www.oldtimerclub-zillertal.at\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/Moto-Morini-250T_3-300x137.jpg 300w, https:\/\/www.oldtimerclub-zillertal.at\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/Moto-Morini-250T_3-768x350.jpg 768w, https:\/\/www.oldtimerclub-zillertal.at\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/Moto-Morini-250T_3-1024x467.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 2925px) 100vw, 2925px\" \/><\/p>\n<div>Die Moto Morini 250T wurde nur 2 Jahre (1977 und 1978) gebaut. Der 1 Zyl. 4 Takt Motor hat 239ccm und ca. 18 PS.\u00a0 Er hat eine obenliegende Nockenwelle, welche mittels Zahnriehmen angetrieben wird. Der Zylinderkopf und Kolben sind nach dem Heron Prizip ausgef\u00fchrt. Dieser Einzylinder ist genau der halbe 500er\u00a0 V-Zweizylinder von Moto Morini. Es wurde nur der hintere Zylinder weggelassen. Auch das 5 Gang Getriebe ist bis auf den k\u00fcrzeren 1. Gang abolut identisch. Aufgrund der sehr starken Vibrationen, ist der Motor in Gummi gelagert und am Auspuff ein felxibler Schlauch zwischen Kr\u00fcmmer und Schalld\u00e4mpfer verbaut. Ab 1979 wurde dann ein 250er 2 Zyl V angeboten.<\/div>\n<div>Von diesem\u00a0 Einzylindermodel sind nur geringe St\u00fcckzahlen bekannt, nach \u00d6sterreich wurden damals 3 Fahrzeuge importiert und diese waren als Fahrschulmotorr\u00e4der in Verwendung. Aus diesem Grund wurden Schaltung und Bremse jeweils auf die andere Seite umgebaut.<\/div>\n<div>Die 250T wurde damals in blauer Farbe ausgeliefert. Der 125er Einzylinder war grau\/ silber, die 3 1\/2 V-Twins silber oder rot und die 500er V-Twins ebenfalls rot. Im Zuge einer Sanierung 2016 wurde versucht die Farbe m\u00f6glichst original wieder herzustellen. Original hatte das 1978er Model Gussfelgen, die Speichenr\u00e4der waren bis 1977 in Verwendung. Das Fahrzeug ist f\u00fcr 2 Personen zugelassen, die Sportsitzbank ist f\u00fcr den Solobetrieb vorgesehen.<\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Moto Morini 250T wurde nur 2 Jahre (1977 und 1978) gebaut. Der 1 Zyl. 4 Takt Motor hat 239ccm und ca. 18 PS.\u00a0 Er hat eine obenliegende Nockenwelle, welche [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":133,"menu_order":-3,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-458","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.oldtimerclub-zillertal.at\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/458","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.oldtimerclub-zillertal.at\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.oldtimerclub-zillertal.at\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oldtimerclub-zillertal.at\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oldtimerclub-zillertal.at\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=458"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.oldtimerclub-zillertal.at\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/458\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1634,"href":"https:\/\/www.oldtimerclub-zillertal.at\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/458\/revisions\/1634"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oldtimerclub-zillertal.at\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/133"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.oldtimerclub-zillertal.at\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=458"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}