{"id":930,"date":"2018-06-18T20:24:01","date_gmt":"2018-06-18T18:24:01","guid":{"rendered":"http:\/\/www.oldtimerclub-zillertal.at\/wordpress\/?page_id=930"},"modified":"2019-11-16T09:42:45","modified_gmt":"2019-11-16T08:42:45","slug":"maerz-2018-puch-s4","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.oldtimerclub-zillertal.at\/wordpress\/motorrad-des-monats\/maerz-2018-puch-s4\/","title":{"rendered":"Puch S4"},"content":{"rendered":"

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Die neue 250er Puch in den 30iger Jahren erhielt die Typenbezeichnung S4, was f\u00fcr Sport-Viergang stand, um sie vom eher biederen Modell T3 (Touren-Dreigang) abzugrenzen. Sie stellte f\u00fcr die damalige Zeit ein \u00fcberaus modernes Motorrad dar, was sich vor allem in der lastabh\u00e4ngigen Getrenntschmierung des Motors und der ungew\u00f6hnlichen Kupplung abzeichnete. Diese befand sich wie bei allen Puchs dieser Jahre im Hinterrad und bot damit ein ungew\u00f6hnliches Schauspiel, da sich die Kette in Bewegung setzte sobald ein Gang eingelegt wurde. Das Modell war nicht nur bei der Zivilbev\u00f6lkerung sehr beliebt, es wurde auch h\u00e4ufig und erfolgreich f\u00fcr Rennzwecke eingesetzt.<\/p>\n

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Das abgebildete Motorrad entstammt dem Modelljahr 1937 und wurde vom jetzigen Besitzer 2009 in dem Zustand, der auf den unteren Bildern ersichtlich ist, erworben. Zwischenzeitlich wurde ein neuer Tank in Handarbeit angefertigt und das ein oder andere Schr\u00e4ubchen nachgezogen \ud83d\ude09 Die S4 l\u00e4uft nun wieder zuverl\u00e4ssig und kann ihre blaue Rauchfahne zu neuen Ufern tragen.<\/p>\n

Notiz am Rande: Die Handlinierung wurde von einer reizenden Dame im Tausch gegen Papagei Hugo ausgef\u00fchrt:<\/p>\n

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